Radatlas Brandenburg 4: 1600 km
Nu op watervast papier
3e oplage druk 2010

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Duitstalige beschrijving fietsroute:

Gesamtkonzept
In diesem Buch werden 33 einzelne Touren, die sich im Südosten Brandenburgs befinden, jeweils mit eigenen Karten und ausführlichem Routentext beschrieben. Zu jeder Tour wurde außerdem eine eigene Streckencharakteristik erstellt. Die meisten Touren sind Rundtouren, die Sie miteinander beliebig zu größeren Touren verbinden können. Dazu werden in der Streckencharakteristik und im Routentext der Touren zahlreiche Tipps gegeben. Als Ausgangsorte für in diesem Gebiet Brandenburgs eignen sich besonders die Orte Beeskow, Storkow, Königs Wusterhausen, Lübben, Peitz, Cottbus, Müll­rose, Fürstenwalde, Bad Saarow-Pieskow und Erkner, durch die jeweils 4-5 Touren führen bzw. dort starten oder enden, sowie Groß Köris, Lübbenau, Burg, Frankfurt an der Oder, Eisenhüttenstadt, Neuzelle und Guben, die jeweils von 2-3 Touren berührt werden.

Streckencharakteristik

Länge
Insgesamt sind die in diesem Radatlas erfassten 33 Touren ca. 1570 Kilometer lang. Weitere 200 Kilometer Alternativen und Varianten sind zusätzlich beschrieben. Drei Touren sind zwischen 100 und 200 Kilometer lang, die anderen Touren zwischen 15 und 75 Kilometer. Es werden zahlreiche Abkürzungs- und Kombinationsmöglichkeiten jeweils bei den einzelnen Touren angegeben.

Wegequalität & Verkehr
Wegequalität und Verkehrsaufkommen werden zu jeder der 33 Touren im Detail beschrieben. Im Allgemeinen ist die Wegequalität gut. Besonders gut sind folgende Radfernwege ausgebaut, die in Teilstücken oder als Ganzes in diesem Buch beschrieben werden: Spree-Radweg, Oder-Neisse-Radweg, R 1-Radweg (Berlin-Kagel), Gurken-Radweg (Oberspreewald: Tour 25 und 26), Niederlausitz-Radweg (Fürstlich Drehna-Luckau), H 1-Radweg, Hofjagdweg, Oder-Dahme-Spree-Radweg (Fürstenwalde-Neuzelle). Desweiteren sind die Radwege um Storkow und um den Scharmützelsee sowie im Landkreis Spree-Neisse besonders gut ausgebaut. In diesem Teil Brandenburgs wurden enorme Anstrengungen unternommen, um die oben genannten Radfernwege und Regionen mit kilometerlangen, größtenteils asphaltierten reinen Radwegen und Fahrradstraßen auszustatten. Nur kurze Abschnitte müssen Sie noch auf alten Betonplattenwegen, Pflasterstraßen oder auf sandigen Waldwegen zurücklegen. Das Verkehrsaufkommen ist generell gering. Nur selten und nur für kurze Strecken müssen Sie auf verkehrsreichen Landes- und Bundesstraßen ohne Radweg fahren.

Beschilderung
Auch die Beschilderung wird im Detail bei jeder Tour beschrieben. Grundsätzlich sind die unter Wegequalität aufgeführten Radfernwege und Regionen bis auf den Oder-Dahme-Spree-Radweg gut bis sehr gut beschildert.